Vad är olja 20w-50 och när använder du det
Om du äger en äldre bil eller ett klassiskt fordon har du säkert hört talas om olja 20W-50. Det är en tjock motorolja som passar många veteranbilar och slitna motorer. Men vad betyder egentligen dessa siffror, och passar oljan för din bil? Låt oss reda ut det tillsammans, för det är faktiskt viktigare än många tror.
Vem behöver 20W-50 och varför
20W-50 är främst för äldre bilar från före 1980-talet,klassiska fordon och motorer med större slitage.Siffran 20 visar att oljan är tunn vid kallstart,medan 50 betyder att den är tjock vid full driftstemperatur.En tjockare olja skapar ett bättre skydd mellan motordelarna när motorn blir varm och arbetar hårt (vilket gamla motorer verkligen gör).Om din veteranbil är från 1960-1970-talet eller din motor har ökat slitage,rekommenderas ofta denna oljeklass.Moderna bilar från 2000-talet behöver tunnare oljor och passar därför inte för 20W-50.Det är helt enkelt fel att blanda dessa oljor.
Zinktillsats och moderna krav
Äldre motorer utan katalysatorer behöver extra zink, kallat ZDDP, för att skydda mot slitage. Moderna oljor har mindre zink för att passa katalysatorer i nya bilar. Det betyder att vanlig modern olja inte räcker för klassiska bilar. Om du äger en veteranbil bör du välja 20W-50 med zinktillsats istället. Denna specialolja ger mycket bättre skydd för gamla motorer och håller dem igång längre.
Praktiska tips när du köper och byter olja
Börja alltid i bilens instruktionsbok och se vad tillverkaren rekommenderar. För äldre motorer räcker ofta mineralbaserad olja perfekt. Byt oljan var 5000-10000 kilometer eller minst en gång per år. Priser på 20W-50 varierar mycket från billig mineralbaserad olja till specialoljor för racing som kostar över 300 kronor per liter. För en sliten äldre bil fungerar ofta den billigare varianten bra utan problem. Om du äger en klassisk racingbil eller en mycket värdeful veteranbil kan en dyrare specialolja med bättre tillsatser vara värt pengarna. Köp alltid från en pålitlig leverantör och läs etiketten noggrant innan du häller in något i motorn.
